现在所谓的DM-p，其实就是原来的DM3.0。DM3.0里并没有详细分支。DM-p和DM-i是比亚迪在发布了DM3.0很久之后，提出的两个分支。DM-i脱胎于DM3.0，却有了巨大的分化。因此，真正意义的DM-p并不是当下这些DM3.0车型。就DM3.0来说，虽然说是性能取向，但是表现出了想做节能的一些想法在里面。看得出比亚迪比较纠结。具体的表现就是馈电后动力性能大打折扣，油耗表现却并不突出，只能算是良好的水平。底盘调校又偏舒适。DMP的动力总成可以粗略的认为就是dmi加后桥电机组成，本质上也可以认为是四驱dmi,但是在和定位上，DMP则不是以省油和低价主要目标的，dmp的思路跟原来的dm的一样主打性能和配置。
2.后来有一种既能用电池也能用燃油的混合动力车，于是比亚迪叫它dm，也就是DualMode。
3.比亚迪做着做着发现，性能和能耗不可兼得。于是把dm又分化出来dm-p和dmi。区别如下。
dmi：i是intelligent，总之就是超低油耗、百公里加速7秒左右、动力也不错。
无论是过去2020年以及更早的dm，性能都是不如现在的2022年的dmp。
有些朋友说dmp才是真正的dm，也许吧，从此再无dm，只有dmp；但我认为以后新车型还是会有dm的，或者说会有低配的dmp。就像我刚刚所说dm的能耗和性能都dmp和dmi之间，相当于均衡模式，毕竟性能和功耗均衡一点，价格也均衡一点。从现在发布的汉dm系列来看的dmp就是除了能耗之外都是顶配的dm。dm和dmi的价格还是比较接近的，作为顶配的dmp价格就要比dm（我愿称之为低配dmp）和dmi高出许多。
5.混动系统中 P0-P4 分别代表电机布置在发动机、变速箱的输入输出轴的不同位置，电机位置布置差异会带来性能的不同：
P0：电机在发动机输入轴位置，是一种最基础的混合动力电机布置方式，主要应用在轻混车型中。BSG电机被安装在曲轴的后端，电机通过皮带驱动曲轴，可快速将熄火的发动机拖动点火， 应用于 Start-Stop 系统上。
P1：电机在发动机输出轴上，P1结构的核心是 ISG电机，直接集成在发动机主轴上。当驾驶员踩下加速踏板后，ECU 会控制P1电机输出扭矩对发动机进行辅助，从而使得车辆达到节油目的。
P2/P2.5：电机在变速箱输入轴上或双离合变速器中间，在P2系统中双离合是指在发动机与电机、电机与变速箱之间各有一个离合器。电机可以通过离合器与发动机断开连接，它对燃油经济性的帮助显著提升，同时提升动能回收效率。
P3：电动机在变速箱输出端，降低了以往变速箱所承受的负荷， 有利于充分发挥电机的动力。在 P3 结构下为了实现对电机的转速与扭矩的扩展往往会再联接一台减速器与车轮相连，可以获得更强的加速能力同时提升动能回收。
P4：电机加装在后桥上，这种布置形式主要通过前后轴两台电机的使用实现四驱。在纯电模式下，后桥电机单独驱动。在混动模式下，发动机与电机同时工作，整车的最大输出功率与输出扭矩可以达到电机与发动机二者之和。
PS：行星齿轮ECVT+双电机系统，这种混动方式的核心是通过采用单个或多个行星齿轮组，将双电机与发动机的动力输出进行柔性耦合。每个行星齿轮组具有三个自由度，通过对行星齿轮组中各个部件进行智能控制，可以让单、双电机与发动机动力顺畅输出。
现在汉dm是p0+p4(四驱动力:前发动机，后电机)，也被称为第三代dm3.0
汉dmp就是p0+p3+p4 (四驱动力:前电机+发动机，后电机)也被称为第四代dm4.0，另外dmp可能会根据车重、极限性能要求调整电机动力和发动机动力，比如将来配备2t，2.5t，甚至3t发动机是有可能的。
所以把dm看做dmp的低配版也没毛病[doge]，dmp就是dm的顶配版，性能配置都拉到顶了；dmi是能耗给你优化到极限了，性能一般般也不差；dm就是性能和能耗都中规中矩，配置也是一样的中规中矩；所以价格是dmp肯定是要最贵的。
6.我相信在下一代dm，电机数量和电机位置应该还半岛·BOB官方网站会做调整，与发动机一起，组成最佳能效的dmi和最佳动力性能(动力性能媲美入门级超跑，当然其他配置也会更高)的dmp，还会有中规中矩的dm或者说低配dmp。
dmp会继续演进，目标是对准那些喜欢极限性能的客户，抢占高端市场法宝，混合动力高效能超强动力也是大趋势了。
从各种方面来看呢，我个人觉得真正意义上的DM-p还没有来。大胆猜测一下，DM-p将会搭载新的高功率2.0T（或高功1.5T）发动机，换装更大功率的BSG电机，全系四驱系统。放弃油耗表现，产品定位完全侧重性能，进一步提高性能参数，无论馈电还是满电，始终都有澎湃的动力。强化操控和底盘，提高操控性能。优化车身结构，提高轻量化。可能不会再有便宜的DM-p了。我倒是很期待比亚迪出一款秦Pro DM-p，三擎四驱，1.5T高功发动机，更大功率的BSG电机（DM3.0是25KW，不知道比亚迪能不能做出更大功率的）。前电机100KW，后电机130KW。车身应用大量铝合金，纯电续航50或100公里，底盘完全性能向调校。零百加速4秒以内。名副其实的性能钢炮，价格直接20万起步。
