提及天平车险，不得不提法人股大王刘益谦，他控股的天茂集团是天平车险的第一大股东，持有公司20%的股份。去年9月，“法人股大王”刘益谦已出售旗下另一保险公司国华人寿7%的股权。
记者邮件向安盛香港求证此事未获回复，天平车险方面则表示，公司一直在与多家投资机构洽谈拟引入战略投资者，目前并未与任一投资者有确定进展。
记者获悉，法国安盛已经与天平车险股东接触多日，有意购入天平车险大额股份，不排除成为大股东之一。知情人士称，“股权并购就像谈恋爱，以前可能只到谈谈天的阶段，这一次双方可能有意去领证了。”
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天平车险成立于2004年12月，是中国第一家专业汽车保险公司，注册资本6.3亿元人民币，2012年全年保费收入46.46亿元，在62家财险公司中排名第17位。
天平车险持股比例5%以上的股东有6家，分别为天茂实业集团(20%)，上海益科创业投资(20%)，海南浦海实业(20%)，海南华阁实业投资(13.57%)，上海日兴康生物工程(12.65%)，海南陆达科技(11.16%)。
法国安盛集团是全球最大的保险集团，在中国拥有寿险公司工银安盛人寿27.5%的股权，全资拥有丰泰保险(亚洲)有限公司上海分公司，此前，安盛还一度持有泰康人寿股权，后售出。
已经拥有产、寿险公司的安盛为何还会愿意竞购天平股权？一家对法国安盛投资风格比较了解的保险业内人士分析，法国AXA愿意通过并购来迅速占领市场。近二三十年来，其在全球市场进行了多次并购交易，虽然AXA已经在中国拥有多家保险公司的股权，但其一直没有放弃在中国寻找新的并购目标。事实上，除了天平车险，安盛此前还多次与内地保险公司接触。
一位财险业资深人士评价，虽然天平车险公司规模不算大，且其严格控制保费规模，以实现利润平衡的做法招致一些业界不理解的声音。但从财险业经营角度来看，经营理念、组织架构等方面都有值得称道之处，尤其是其“大销售小机构”将销售业务和理赔业务外包的两头在外营销模式，使其能够轻装上阵。
天平车险还很注重成本控制，例如，和一些金融机构富丽堂皇的办公场所不同，天平车险总部办公区域非常简单，高管办公区域只有几平米。
该人士评价，一般认为，销售和理赔业务外包很容易受制于人，无法控制业务质量和理赔质量，但天平车险管理非常成功有效，开业第三年便实现了财务盈利。
但天平车险和安盛的牵手会否最终顺利成行存在变数。一是双方仍有沟通空间，二是监管部门是否同意。“不到最后一天拿到监管批复，都不排除有变化。”业内人士分析。
天平车险一位高管表示，远远没有达到这一阶段。但不论如何，安盛已经向天平伸出了橄榄枝。
此前，刘益谦控股的天茂集团是国华人寿和天平车险的第一大股东，持有各家公司20%的股份。资本运作高手刘益谦究竟想将两家公司带向何处，业界猜测不断。
一些市场人士认为，刘益谦一度筹划待两公司实现盈利后将两公司运作上市，或最终会转手套现离场，但这些说法均未得到刘益谦的回应。两公司内部似乎也未受到这种说法影响，员工流动并不算频繁。
由于2012年上半年国华人寿和天茂集团均出现大额亏损，刘益谦不得不有所行动。2012年12月，天茂集团以1.8元/股的价格将持有的国华人寿保险股份有限公司10500万股股权转让给海南凯益实业有限公司。
与国华人寿不同，天平人寿2004年成立，2007年-2011年一直是盈利，且盈利额度在2011年达到了2.53亿元。2009年9月，盈利三年的天平车险便已进入上市辅导期，但由于诸多原因一直未有下文。此后天平车险有意引进战略投资者，与包括国内外的多家投资人都曾接触。截至目前，天平车险也已经物色战略投资者三四年。
一位财险业资深人士分析，也许刘益谦等天平车险股东认为天平车险如果不引进战略投资者，难以实现上市梦；另一方面，财险业有其特有的经营周期，2009年至今，财险行业进入盈利期已有4年，2012年开始，包括平安产险在内的大型财险公司综合成本率均出现了上升，显示行业盈利周期逐渐进入拐点，现在或是出售天平车险股权的良机。(来源：21世纪经济报道)
