凯博易控：差异化发展做新能源车驱动系统领头羊

　　在这个差异化的“高精尖”市场打造技术领先优势和品牌形象，是一家创业企业能够实现“自我造血”的关键。

　　走进凯博易控，现代化的办公场地，专注于各岗位工作的员工，科技和专注在这里结合。

　　2015年注册成立的凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司，在不到10年的时间里，已经在新能源汽车行业属于自己的赛道上跑到了前面。2021年，凯博易控凭借“客车用高效能功率分流型混动专用变速器”获江苏省科学技术奖一等奖，近日又荣获国家级专精特新“小巨人”企业奖。

　　凯博易控管理副总裁钟谷发对《民生周刊》记者表示，公司成立之初，面临两个挑战—技术路线的选择和创新团队的搭建。

　　技术路线的选择决定了公司未来发展方向和产品竞争力，这对一家创业公司的生存和发展至关重要。“行业内已经有多种技术路线可供我们选择。”钟谷发表示，一部分是国内没做好，国外已经有成功经验的技术路线；另一部分是国内外都没做好，但各家公司坚持在做的技术路线。是跟随追赶，还是另辟蹊径？

　　“我们选择了后者，坚定不移开创一条全新的、适合工程机械和道路重卡电动化发展的全新技术路线。”钟谷发说。

　　创新之路注定是曲折、艰难的，因为没有经验可供借鉴。钟谷发说：“只有靠研发团队自己寻找方向，不断摸索与试错。”开辟新路固然充满挑战与风险，但一旦成功，收益也是巨大的，经过坚持不懈地努力，研发团队最终成功开发出走在世界前列的eDMT技术。

　　构建一支有战斗力的研发团队是创新成功的关键，但搭建这样一支团队谈何容易。钟谷发回忆，凯博易控成立之初面临的最大问题就是研发人才短缺，素质能力不足。为解决这个关键问题，公司的几个创始人商定，首先必须快速吸引大量行业优秀人才充实研发团队。作为民企，公司除了用更有竞争力的薪酬待遇和股权激励与央企、国企、外企抢人才，更要通过搭建一个有技术高度、有发展空间的平台引进和留住人才。

　　一堆人才不等于一支团队。只有那些为了共同目标密切配合的群体才能称之为团队，因为这样才能发挥协同效应，创造出更大价值。这取决于团队的领导者，只有有志于干一番伟大事业并愿意为之不懈奋斗且具有坚定信心的领导者，才能带出一支优秀的团队。“公司创始人之一郝庆军就是这么一位领导者，有一股与生俱来的凝聚力。”钟谷发说。

　　首先是凯博易控坚持差异化的发展战略，在竞争激烈的市场环境中，仅仅追随是不够的。“我们必须凭借自身的优势走出一条差异化的技术路线，瞄准高精尖，敢于到蓝海冲浪，敢于向高地冲锋，以创新开辟新市场，获取高价值。”钟谷发说，在这个差异化的“高精尖”市场打造技术领先优势和品牌形象，是一家创业企业能够实现“自我造血”的关键。

　　凯博易控早期在新能源客车驱动市场，坚持把减驱技术路线和行星排混动的技术路线做到了对国外品牌的国产替代。“我们没有去做电机直驱这一类简单的产品。”钟谷发表示，同样，在非道路车辆与装备驱动领域，“我们主动去开垦这一片蛮荒之地”，在行业创造性地推出了多动力源换挡动力不中断eDMT驱动系统，是行业内仅有的能够实现大批量、高可靠应用的代表产品。

　　这种坚持使得凯博易控能够在市场中脱颖而出，并赢得了客户和合作伙伴的信任与支持，能够为公司带来稳定经营性现金流入，实现公司的“自我造血”良性发展。

　　其次，在技术和产品方面“高举高打”也是成功的重要经验。对于一个科技型创业企业来说，必须具有对新技术发展趋势和市场需求的高敏感度，果断地确定着力点进行“高举高打”，无论从技术人才、技术开发投入方面还是从产品品质方面，都要进行“饱和攻击”。

　　钟谷发举例：“我们预判了矿山装备新能源化发展的这一趋势，是最早在这一领域进行技术和产品全面布局的企业，也是在这一领域人才、技术和试错投入丰富的企业。”凯博易控在这一领域取得市场占有率超50%的行业地位。

　　“凭借先进的新能源车辆驱动技术和车辆在线取电技术产品，凯博易控迅速在北京、上海、杭州等高端客车驱动系统市场占据了一席之地。”钟谷发告诉记者，2018年至2020年是凯博易控全面布局非道路车辆及道路重车驱动业务的重要阶段，公司与国际头部工程公司展开了深度技术合作，实现了自主开发与国际合作双轮驱动的发展战略。

　　在德国CTI发布会上，凯博易控发布了全球首款多动力源换挡动力不中断eDMT驱动产品，引起了业界的广泛关注。2021年到2022年，凯博易控eDMT驱动产品成功批量应用于矿卡、牵引车、渣土车、工程机械等领域，并在2023年与客户共同建设了全球首座零碳矿山，为矿山装备提供了高可靠的“低碳、零碳”全方位的解决方案，为我国实现“双碳”目标作出积极贡献。

　　凯博易控入选国家专精特新“小巨人”企业，“意味着我们在细分领域的高端技术和市场优势得到了充分肯定。”钟谷发表示，应该以此为契机，进一步把凯博易控的高精尖技术向更大的平台和领域去应用。比如，凯博易控的多动力源换挡动力不中断的驱动技术，原来仅应用于新能源矿用装备和重卡领域，下一步要向国防装备领域拓展，面向一个更大的应用市场，努力实现10亿元级企业向50亿元级企业的规模跨越。

　　钟谷发说：“我有幸参加了苏州市政府举办的2024新年第一会—全市推进新型工业化工作会议，学习和理解了习关于新型工业化论述的重要意义，也学习了苏州市‘1030’产业规划和布局，我们会找准公司在苏州市产业布局的产业位置，起好‘头雁领飞、强雁高飞、群雁齐飞’的关键作用。”

　　政府的助力对于凯博易控进一步壮大至关重要。钟谷发希望，政府能提供更多支持和政策优惠，如减税降费、创新基金等方面的支持，以降低企业运营成本并鼓励创新创业。

　　作为国家专精特新“小巨人”企业，钟谷发说，“我们还应积极履行社会责任”，通过开展公益活动、扶贫帮困等方式回报社会，并与当地社区建立良好合作关系。这不仅有助于提升公司形象和品牌价值，也是对国家专精特新“小巨人”企业称号的有力诠释。“相信在共同努力下，我们能够实现公司规模进一步壮大，并为推动中国经济高质量发展作出更大的贡献。”

　　□ 《民生周刊》全媒体记者 徐英子 畅婉洁《 民生周刊 》（ 2024年02月05日 第04 版）

　　在这个差异化的“高精尖”市场打造技术领先优势和品牌形象，是一家创业企业能够实现“自我造血”的关键。

　　走进凯博易控，现代化的办公场地，专注于各岗位工作的员工，科技和专注在这里结合。

　　2015年注册成立的凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司，在不到10年的时间里，已经在新能源汽车行业属于自己的赛道上跑到了前面。2021年，凯博易控凭借“客车用高效能功率分流型混动专用变速器”获江苏省科学技术奖一等奖，近日又荣获国家级专精特新“小巨人”企业奖。

　　凯博易控管理副总裁钟谷发对《民生周刊》记者表示，公司成立之初，面临两个挑战—技术路线的选择和创新团队的搭建。

　　技术路线的选择决定了公司未来发展方向和产品竞争力，这对一家创业公司的生存和发展至关重要。“行业内已经有多种技术路线可供我们选择。”钟谷发表示，一部分是国内没做好，国外已经有成功经验的技术路线；另一部分是国内外都没做好，但各家公司坚持在做的技术路线。是跟随追赶，还是另辟蹊径？

　　“我们选择了后者，坚定不移开创一条全新的、适合工程机械和道路重卡电动化发展的全新技术路线。”钟谷发说。

　　创新之路注定是曲折、艰难的，因为没有经验可供借鉴。钟谷发说：“只有靠研发团队自己寻找方向，不断摸索与试错。”开辟新路固然充满挑战与风险，但一旦成功，收益也是巨大的，经过坚持不懈地努力，研发团队最终成功开发出走在世界前列的eDMT技术。

　　构建一支有战斗力的研发团队是创新成功的关键，但搭建这样一支团队谈何容易。钟谷发回忆，凯博易控成立之初面临的最大问题就是研发人才短缺，素质能力不足。为解决这个关键问题，公司的几个创始人商定，首先必须快速吸引大量行业优秀人才充实研发团队。作为民企，公司除了用更有竞争力的薪酬待遇和股权激励与央企、国企、外企抢人才，更要通过搭建一个有技术高度、有发展空间的平台引进和留住人才。

　　一堆人才不等于一支团队。只有那些为了共同目标密切配合的群体才能称之为团队，因为这样才能发挥协同效应，创造出更大价值。这取决于团队的领导者，只有有志于干一番伟大事业并愿意为之不懈奋斗且具有坚定信心的领导者，才能带出一支优秀的团队。“公司创始人之一郝庆军就是这么一位领导者，有一股与生俱来的凝聚力。”钟谷发说。

　　首先是凯博易控坚持差异化的发展战略，在竞争激烈的市场环境中，仅仅追随是不够的。“我们必须凭借自身的优势走出一条差异化的技术路线，瞄准高精尖，敢于到蓝海冲浪，敢于向高地冲锋，以创新开辟新市场，获取高价值。”钟谷发说，在这个差异化的“高精尖”市场打造技术领先优势和品牌形象，是一家创业企业能够实现“自我造血”的关键。

　　凯博易控早期在新能源客车驱动市场，坚持把减驱技术路线和行星排混动的技术路线做到了对国外品牌的国产替代。“我们没有去做电机直驱这一类简单的产品。”钟谷发表示，同样，在非道路车辆与装备驱动领域，“我们主动去开垦这一片蛮荒之地”，在行业创造性地推出了多动力源换挡动力不中断eDMT驱动系统，是行业内仅有的能够实现大批量、高可靠应用的代表产品。

　　这种坚持使得凯博易控能够在市场中脱颖而出，并赢得了客户和合作伙伴的信任与支持，能够为公司带来稳定经营性现金流入，实现公司的“自我造血”良性发展。

　　其次，在技术和产品方面“高举高打”也是成功的重要经验。对于一个科技型创业企业来说，必须具有对新技术发展趋势和市场需求的高敏感度，果断地确定着力点进行“高举高打”，无论从技术人才、技术开发投入方面还是从产品品质方面，都要进行“饱和攻击”。

　　钟谷发举例：“我们预判了矿山装备新能源化发展的这一趋势，是最早在这一领域进行技术和产品全面布局的企业，也是在这一领域人才、技术和试错投入丰富的企业。”凯博易控在这一领域取得市场占有率超50%的行业地位。

　　“凭借先进的新能源车辆驱动技术和车辆在线取电技术产品，凯博易控迅速在北京、上海、杭州等高端客车驱动系统市场占据了一席之地。”钟谷发告诉记者，2018年至2020年是凯博易控全面布局非道路车辆及道路重车驱动业务的重要阶段，公司与国际头部工程公司展开了深度技术合作，实现了自主开发与国际合作双轮驱动的发展战略。

　　在德国CTI发布会上，凯博易控发布了全球首款多动力源换挡动力不中断eDMT驱动产品，引起了业界的广泛关注。2021年到2022年，凯博易控eDMT驱动产品成功批量应用于矿卡、牵引车、渣土车、工程机械等领域，并在2023年与客户共同建设了全球首座零碳矿山，为矿山装备提供了高可靠的“低碳、零碳”全方位的解决方案，为我国实现“双碳”目标作出积极贡献。

　　凯博易控入选国家专精特新“小巨人”企业，“意味着我们在细分领域的高端技术和市场优势得到了充分肯定。”钟谷发表示，应该以此为契机，进一步把凯博易控的高精尖技术向更大的平台和领域去应用。比如，凯博易控的多动力源换挡动力不中断的驱动技术，原来仅应用于新能源矿用装备和重卡领域，下一步要向国防装备领域拓展，面向一个更大的应用市场，努力实现10亿元级企业向50亿元级企业的规模跨越。

　　钟谷发说：“我有幸参加了苏州市政府举办的2024新年第一会—全市推进新型工业化工作会议，学习和理解了习关于新型工业化论述的重要意义，也学习了苏州市‘1030’产业规划和布局，我们会找准公司在苏州市产业布局的产业位置，起好‘头雁领飞、强雁高飞、群雁齐飞’的关键作用。”

　　政府的助力对于凯博易控进一步壮大至关重要。钟谷发希望，政府能提供更多支持和政策优惠，如减税降费、创新基金等方面的支持，以降低企业运营成本并鼓励创新创业。

　　作为国家专精特新“小巨人”企业，钟谷发说，“我们还应积极履行社会责任”，通过开展公益活动、扶贫帮困等方式回报社会，并与当地社区建立良好合作关系。这不仅有助于提升公司形象和品牌价值，也是对国家专精特新“小巨人”企业称号的有力诠释。“相信在共同努力下，我们能够实现公司规模进一步壮大，并为推动中国经济高质量发展作出更大的贡献。”半岛·BOB官方网站