BOB·体育综合APP下载，电站所需的优质煤要从南非理查德湾港装船，横穿整个印度洋，到达巴基斯坦的卡西姆港靠卸。这受季风和洋流影响较大，沿途必经索马里海盗活跃区域。而卡西姆港码头吃水浅、无岸吊，对卸煤船舶的起货设备有诸多限制，瑞宁航运根据实勘定制方案，紧盯市场找准时机租船，遴选经验丰富的安全技术人员对执行船舶进行全程跟踪指导，
新冠疫情爆发以来，萨希瓦尔电站发电量极不稳定，所需电煤每月非计划减量。瑞宁航运及时调整保供模式，做好分流和延期运输工作，为电站分忧解难。南非港口因疫情关闭后，瑞宁航运在第一时间研究物流供应链的变化，配合燃料公司现货采购、探摸黑海市场，成功开辟了俄煤运输通道，在关键时期稳定物流供应链。期间，公司还与中电建卡西姆电厂的主力供应商建立了长期合作关系，进一步扩大了华能的国际供应链朋友圈。
虽然成立初衷是为华能系统保供，但瑞宁航运一直蓄势待发，利用国际化运营视野开疆拓土，培育壮大新增长点增长极。如何迅速介入国际市场？国际航运市场寒冬漫漫，如何逆水行舟？这些问题拷问着瑞宁航运的每一个人。公司每天晨会的第一事项便是周知航运市场走势——像预报天气一样的通报BDI、BSI、 BCI、BPI等各类市场指数。因为要跟踪国际市场及船舶动态，随时掌握最新信息并处理业务，职工调侃自己是24小时协调员。
凭着一股敢闯敢干能吃苦的劲头，瑞宁航运发挥船型优势和国内外兼营优势，成功开辟三角航程模式运输，适时适地与国际船舶公司开展船货置换项目、拓展市场船、货代理业务，灵活选择进口煤炭、镍矿、铝矾土、粮食、水渣粉等适船货种，在安全可控范围内可装尽装；努力开辟钢材、风电塔、火车皮等偏门货运输。这些装卸难度大、管货要求高的货种运输服务得到了中车、中建材、奥登道夫等世界五百强企业的高度认可，塑造了华能国际供应链品牌良好形象。
东方之河轮就曾遭遇“主机心梗的苏伊士惊魂之旅”。船舶从美国满载玉米到印度，总航程近18000海里。途经苏伊士运河塞得港的时候，因燃油供应压力不足，导致主机减速甚至一度停机，多亏船长镇定应急处置才化险为夷。
另一航次船舶从西非国家加纳运载锰矿石到中国，加纳位于赤道几内亚湾，海域海盗事件多发、疟疾盛行，又是偷渡的重灾区。由于装货港没有供大型船安全停泊的码头，只能在外海开阔水域进行装货作业的船舶一直摇摆，缆绳也时时处于崩断危险之中。就在这种环境复杂、条件艰苦的情况下，瑞宁航运船岸联动，船员团结一心完成了这项“不可能”的任务。
在风雨中历练，在历练中成长。瑞宁航运积极融入大数据时代，以科技创新点燃经营新引擎，为逐梦远洋保驾护航。公司积极采用航运MIS系统、CCTV视频监控系统、船舶定位系统、SMIS船舶管理系统、NETPAS航距和效益测算系统进行船舶安保、船舶调度和效益测算。公司科技创新项目《三维实景模拟驾驶》获华能集团技术创新项目二等奖。
公司先后拿到远东干散货编制委员会资格；与日本太平洋汽船株式会社、第一中央汽船、美国嘉吉公司、新加坡PCL公司在航运船与货领域开展合作；与北部湾、海螺水泥和厦门国贸等大企业开展战略合作，在东南亚确立镍矿、水泥熟料和铝矾土运输品牌……仅2020年，瑞宁航运完成系统外运量1200万吨；船货代理业务量近200万吨。
经过十多年的砥砺前行，瑞宁航运通过船货经营，与世界航运名企建立船货互换、船舶租赁、干散货贸易等业务合作关系，干散货货种经营多达15种，船舶遍布世界40多个国家和地区的100多个港口，国际运输航线遍及全球主要贸易区域，做实并持续丰富华能国际物流供应链。
